en attendant...la normande !

Frédéric Bérat est né à Rouen le 11 mars 1801, et mort à Paris le 2 décembre 1855. Employé à la compagnie du gaz, faisant de la chansonnette à l'occasion, Frédéric Bérat composa une chanson qui fit sa fortune, sur le bateau de Rouen à Sainte-Adresse en 1836 : "Ma Normandie".

En voici les paroles que ma maman me chanta toute mon enfance, puis à la fin de toute cérémonie familiale :

Quand tout renaît à l'espérance,
Et que l'hiver fuit loin de nous,
Sous le beau ciel de notre France,
Quand le soleil revient plus doux,
Quand la nature est reverdie,
Quand l'hirondelle est de retour,
J'aime à revoir ma Normandie !
C'est le pays qui m'a donné le jour.

J'ai vu les champs de l'Helvétie,
Et ses chalets et ses glaciers ;
J'ai vu le ciel de l'Italie,
Et Venise et ses gondoliers.
En saluant chaque patrie,
Je me disais : aucun séjour
N'est plus beau que ma Normandie !
C'est le pays qui m'a donné le jour.

Il est un âge dans la vie,
Où chaque rêve doit finir,
Un âge où l'âme recueillie
A besoin de se souvenir.
Lorsque ma muse refroidie
Aura fini ses chants d'amour,
J'irai revoir ma Normandie !
C'est le pays qui m'a donné le jour.




Vous voyez : j'ai attaqué ma normande !

Vous assistez aux tous débuts, la base est soudée, et les patrons en place pour fabriquer le bois de la caisse.

Le hayon arrière va se rabattre, et la capote va donner cela :



après quelques assemblages compliqués...




...l'acajou commence à donner le volume final




nous sommes le 15 juin, le bois est entièrement découpé,
les roues ont la couleur finale...
...tout démonter, apprêter, finir les charnières arrière...

 

auto-regalados ...

 vous vous souvenez ?

...son los mejores

commodités romaines

Commoditatis dignitastique diligentia

Ou : « Le souci du confortable et de la dignité (de la représentation) (s’agissant de la construction de la maison) »

Je me vautre en ce moment  dans le monde romain, et n’ai pu m’empêcher remontant par la Via Domitia en direction de Lugdunum de faire un détour par Vaison la Romaine, Vasio vocontiorum. Et je tombe sur une ville antique, et un musée plein de tas d’objets domestiques, propres à faciliter la vie de tous les jours. De belles grosses canalisations en plomb diamètre cent ; phi 100 comme on dit encore aujourd’hui ! Je me rassure : je retrouve ma chère adduction d’eau, condition nécessaire du fonctionnement harmonieux des thermes ;  fontaines et autres lieux…d’aisance.

sous les pavés...

...l'eau coule à flots...

Ce chauffe-eau Jacob Delafon a deux mille ans : on chauffe par dessous, un simple feu de sarments de vigne suffit ; l’eau froide se réchauffe, et on prend un bon bain chaud !

Les thermes offrent toujours leurs bassins ; leurs rigoles ; leurs regards ; caniveaux qui débouchent dans des canalisations souterraines, égoûts débouchant dans l’Ouvèze proche.

l'Ouvèze, on connait son pont romain !

et la pizzéria permettant d'accéder à la rivière

L’eau de surface est conduite par les acqueducs habituels.

On imagine très bien les discussions aux « toilettes du commerce », le top de la convivialité, où côte à côte sur la chaise percée collective, on se raconte les potins du jour. Et même on fait des affaires (propres) entre commerçants (honnêtes) ! On pense du coup à la signification profonde du mot cabinet, qui a donné : « cabinet Ministériel » par exemple, ou « cabinet de curiosité », ou « directeur de cabinet » du Préfet,  dans ces cabinets d’aisance…

les mêmes, autrefois, à Carthage

Le mot latin est :  latrinas !

Avec la standardisation du monde romain, les hommes et les femmes, où qu’ils soient ayant les mêmes contraintes biologiques, on retrouve les mêmes installations à Ostie ; Carthage… dans tout l’Empire ! Et dessous comme toujours, la décence et l’hygiène sont assurés par une chasse d’eau, un grand coup et tout disparaît…à la rivière la plus proche.

En Provence on dit avec l’assent : «l’eau va… à  la pente »

même ce riche propriétaire
statufié en argent
a du s'y rendre ?

Kitchen back from Catalunya

Vous vous rappelez la remorque "goutte d'eau" ? Teardrop trailer ?

La cuisine était bien avancée, mais pas prête pour les grands départs prochains de l'été. A Reus, je tombe sur un magasin de jouets, comme autrefois, tenu par un marchand de mon âge. Des magasins comme celui-là il en reste un à Toulouse, mais il n'a plus que des stocks de Märklin au 1/87°, trop petit. Notre Catalan a des trains HO ; mais aussi des jouets ; et une belle provision d'accessoires de maisons de poupée (Doll house). On en trouve en Angleterre sur internet, mais les voir sur place est plus sûr : il y a tout ce qui peut garnir une cuisine, verres de cristal inclus, mais fragiles et chers. Je reste sur place un bon quart d'heure pour faire mon marché. Comme me l'expliquera plus tard Christine Roig la verrière de la Carrer Major 9 E-43201 Réus,

"auto-regalos, son los mejores"

Je prends quelques paquets de lessive Persil(licate) ; trois bouteilles de vin ; des bocaux à confitures ; quatre assiettes de porcelaine décorées d'un filet d'or ; une petite panière avec ses deux serviettes. De quoi faire face aux urgences pour prendre au moins un petit-déjeuner.

Voilà le résultat

béquille descendue ; roue avant calée, prêt pour le bivouac dans les sierras catalanes

Tàrraco i l'aigua

Comme à l’accoutumée, les romains ont capté les eaux de la rivière proche, le riu Francoli, à la hauteur du village de Puigdelfi. Et ils ont franchi la dénivelée de Férrerès grâce à un acqueduc, qui ressemble en plus petit au pont du Gard. Surprise, les romains sont revenus et réfectionnent leurs opi quadrati ! D’après mes calculs (mentaux), il doit passer dans ce specus un mètre cube par seconde ! Ce qui est toujours émouvant c’est que comme au  pont du Gard, le canal d’amenée est simplement creusé dans la roche mère, et rempli de terre, on ne voit plus grand chose. On a du mal à réaliser que le même débit parcourait ainsi la garrigue sur quinze kilomètres. Heureusement aujourd’hui, on dispose d’échafaudages !

BIBE E FONTE SALVTIS ET VIVES

Dans la ville le canal arrive directement aux fortifications. Et chaque fontaine est ornée d’une statue. A moins que ce soit une statue, percée pour faire passer l’eau, qui devienne une fontaine, source de vie.

Les romains, toujours très bons spéléologues, ont ici aussi découvert une résurgence, et la canalisent jusqu’à la fons del léons.

pour alimenter ce petit Neptune de la Casa Casals

Finished trailer (at last !)

Ca commence comme cela !

"Yvon,
That Looks SPECTACULAR!!!!!!!!!!!!  very good work.  It does look fantastic.  Very nice job
Scott

Hi Yvon!
The trailer looks great!!!  I love the way looks.  It's perfect for that boat.
How much do I owe you?
The truck looks so good with the boat and trailer.  It must be very beautiful where you live.  Wish I could see it someday.Thank you!
Bob"

Grands compliments, donc, de Bob and Scott, les constructeurs des vrais Aristocraft, et des maquettes au 1/10°. Et encore, ils n'ont pas vu l'objet fini !

Le plus dur a été de trouver la peinture, car Peugeot n'en vend pas (il s'agit de bleu impérial) et comme toujours il faut commander ; et comme toujours il faut huit jours au moins. Et dans huit jours, nous serons absents c'est maintenant que j'en ai besoin ; et miracle j'ai trouvé quasiment la même.

Donc j'ai peint hier soir, pour que ça sèche pendant la nuit. Et j'ai monté tout ce matin et au début de l'après-midi, avec plaque d'immatriculation ; feu rouge fonctionnel 12 v ; et jonction avec le white van ...jusqu'à ce que je m'aperçoive que j'ai oublié la prise côté voiture !



Avec ces photos, vous voyez tout ; les 8 rouleaux promis ; la roulette avant ; le palan pour tirer l'amarre fixée à l'avant du bateau ; et la plaque arrière. Le train est suspendu sur deux bras latéraux dont le centre est au milieu, on pourrait faire breveter le mécanisme !

J'ai un peu perfectionné le hors-bord, car Bob et Scott ne fignolent pas comme nous les français, et n'accèdent surtout pas apparemment à l'aluminium guilloché ! Le plancher ressemble maintenant à un plancher de bateau, et le tableau de bord a des allures de Bugatti.

Mais le plus beau, c'est l'attelage prêt à prendre la route !